為啥木托盤會(huì)出現(xiàn)發(fā)霉的現(xiàn)象？ 依據(jù)貨品品種、木制托盤載貨質(zhì)量及木托盤尺寸，合理確認(rèn)木托盤上貨品的堆放方法。一般來(lái)說(shuō)，木制托盤承載表面積的利用率應(yīng)不低于80%。木托盤承載貨品的維護(hù)和加固。木托盤廠家承載貨品后，仍然無(wú)法滿足運(yùn)送要求，應(yīng)根據(jù)需求挑選防護(hù)加固配件。強(qiáng)化維護(hù)裝置是用紙、木、塑料、金屬或其它資料制成。 液壓車和叉車在運(yùn)用木托盤的過(guò)程中，要堅(jiān)持勻速的進(jìn)退和上下，避免急剎，急轉(zhuǎn)造成木托盤損壞，造成貨品坍毀。木制托盤上架時(shí)，應(yīng)堅(jiān)持木托盤在貨架橫梁上平直放置，木托盤生產(chǎn)廠家的長(zhǎng)度大于貨架橫梁外徑50mm。木托盤運(yùn)送貨品的固定方法。木托盤承載的貨品以捆扎、膠結(jié)、拉緊等方法為主，并能相互配合運(yùn)用。 木托盤是以原木為資料，木材是霉菌附著的溫床，木材它含有豐富的營(yíng)養(yǎng)源提供給霉菌，富含淀粉，蛋白質(zhì)，木纖維，油類的物質(zhì)，這些都是霉菌喜歡的食物。木材本身具有一定量的水份，并且是親水性的資料，比較簡(jiǎn)單吸收空氣中的水氣，添加本身的含水量，極簡(jiǎn)單長(zhǎng)霉。

企業(yè)視頻展播，請(qǐng)點(diǎn)擊播放

視頻作者：蕪湖奔騰包裝股份有限公司

移動(dòng)木托盤時(shí)進(jìn)叉深度應(yīng)大于整個(gè)木托盤深度的2/3以上。 托盤是物流工業(yè)中基本的集裝單元，它與產(chǎn)品包裝、叉車、貨架、運(yùn)輸車輛、輪船、集裝箱等許多方面均有較為嚴(yán)格的尺寸匹配關(guān)系。在移動(dòng)木托盤時(shí)，兩叉之間的距離應(yīng)盡量放寬至木托盤生產(chǎn)廠家的進(jìn)叉口外緣，進(jìn)叉深度應(yīng)大于整個(gè)木托盤深度的2/3以上。液壓車和叉車在運(yùn)用木托盤動(dòng)載時(shí)，應(yīng)保持勻速度進(jìn)退和上下，防止急剎、急轉(zhuǎn)引起卡板受損、形成貨品坍毀。 木托盤在采購(gòu)時(shí)應(yīng)提出載重要求，在運(yùn)用中不宜超重超高，高度一般控制在木托盤寬度的3分之2為宜。木托盤靜止不動(dòng)時(shí)，木托盤上放貨所能承載的強(qiáng)度，不同結(jié)構(gòu)的木托盤靜載所能承受的強(qiáng)度不同：雙面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大。木托盤假如用于出口貨品，須挑選免熏蒸托盤或者熏蒸實(shí)木托盤。否則會(huì)影響出口通關(guān)，形成貨品時(shí)間耽擱。 木托盤假如用于頻繁地運(yùn)輸、轉(zhuǎn)移和裝卸作業(yè)，要挑選剛性強(qiáng)、硬度強(qiáng)、動(dòng)載量較大的托盤。這樣的托盤一般是兩面或四面方向進(jìn)叉、日字或川字結(jié)構(gòu)的單面托盤。木質(zhì)能夠挑選雜木、松木等木質(zhì)較為硬的木質(zhì)，板的厚度以18mm以上為宜；假如木托盤廠家一向放在地鋪板上運(yùn)用（托盤裝載貨品今后不再移動(dòng)），可挑選結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、本錢較低、防潮防水、靜載量適中的托盤。

免熏蒸出口木托盤尺寸要求有哪些 木托盤必須經(jīng)過(guò)熏蒸處理。在國(guó)際貿(mào)易中，各國(guó)為保護(hù)本國(guó)資源，對(duì)部分進(jìn)口商品實(shí)施強(qiáng)制檢疫措施。熏蒸是為防止有害病蟲害破壞輸入國(guó)森林資源而采取的強(qiáng)制性措施。免熏蒸出口木托盤廠家出口要求的規(guī)格因國(guó)家/地區(qū)而異： 發(fā)往歐洲的托盤標(biāo)準(zhǔn)尺寸為：1200*1000、1200*800（mm） 日韓標(biāo)準(zhǔn)尺寸為：1100*1100（mm） 發(fā)往大洋洲的托盤標(biāo)準(zhǔn)尺寸為：1140*1140、1067*1067（mm） 運(yùn)往美國(guó)的托盤標(biāo)準(zhǔn)尺寸為：1200*1000（mm）。 液壓車和叉車使用木托盤時(shí)，叉車之間的距離必須加寬到托盤入口的外邊緣，貨叉的深度必須大于整個(gè)托盤深度的2/3。液壓車、叉車在使用木托盤時(shí)，木托盤廠家在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中必須保持勻速進(jìn)退，包括上下，以免突然剎車，或急轉(zhuǎn)彎損壞托盤，或商品崩盤等因素。